光固化汽車涂料——涂料水平的體現(xiàn)（3）

(四)光固化粉末涂料。光固化粉末涂料綜合了粉末涂料及光固化涂料的優(yōu)點，它不僅可在金屬上使用，也可用于塑料和木制品及其他對熱敏感的部件，大大擴(kuò)大了粉末涂料的使用范圍，因此，它在汽車上使用潛力很大，受到重視。汽車上的框架、輪輞等都可用粉末涂料來取代原有涂料。汽車上的金屬框架需承受石擊、沾污、水泡等侵害，一般先要用電泳漆處理，但電泳漆顏色選擇受限制而且通常有條紋等漆病，為了提高其裝飾性，可以彩光固化粉末涂料進(jìn)行彌補。兩者的結(jié)合可以取得滿意效果，粉末涂料可賦予的裝飾性。由鋁合金制造的車輪輪輞涂料對涂料有要求，傳統(tǒng)的輪輞涂層一般由熱固性粉末涂料作底漆，然后是閃光效果的中間層，然后是透明面漆。現(xiàn)在這三層涂料都可以用光固化涂料代替。

二、三維光固化設(shè)備與技術(shù) 
不同形狀和大小、角度、彎曲、邊緣、凹凸情況的三維（3D）部件光固化時，需要有光投射到所有的表面上，且應(yīng)有可*和足夠的能量。一般燈具由管燈和反光罩組成，反光罩用于聚集光束定向投射到器物上，反光罩一般為橢圓形或拋物線狀的，使用橢圓形燈罩，燈管置于橢圓的**焦點上，燈光則在第二焦點上聚焦形成狹窄的高輻照度的光束。但由于光的發(fā)散，偏離此點后，輻照度迅速降低。使用拋物線燈罩，在較寬的范圍內(nèi)均可得到平等紫外光束，但是輻照度低并可在三維物體上增加陰影。

為了得到整個表面的充分固化，需要采取一些措施：一是改善橢圓形成燈罩形狀，變化光的焦點，使它離燈面更遠(yuǎn)，使聚焦面更寬，雖然這樣會減少高輻照的峰值，但可以使光的強度比較均勻，在離燈較遠(yuǎn)的地方也要以得到足夠的輻射照，同時又保持了聚集和發(fā)散光的優(yōu)點，減少陰影出現(xiàn)；二是優(yōu)化配方，涂料的光譜吸收要與燈的發(fā)射光譜相匹配；三是優(yōu)化工藝條件，紫外光投射到物體的能量要與加工速度相匹配；涂料光敏性及涂層的厚度要優(yōu)化，在較大光強度變范圍內(nèi)都能使表面涂料徹底固化。

當(dāng)然，對于3D固化裝置也有特殊要求，要根據(jù)物體大小和形狀，物體是垂直的還是水平的，能否通過旋轉(zhuǎn)使?jié)撛诘年幱安课坏玫秸丈涞葘嶋H情況設(shè)計生產(chǎn)線。為了達(dá)到光固化能量要求與固化速度的調(diào)節(jié)等目的，將燈原裝在機器人上是一個重要的方法。采用機器人有很多優(yōu)點，許多固定燈源不能照射到的部分都可得到有效的照射。如前所述，在以玻璃鋼為車身的涂布與光固化需要有大空間的三維涂布與固化裝置，這也是一個挑戰(zhàn)。

三、雙重混雜固化的應(yīng)用 
對于一些部件來說，無論如何設(shè)計固化裝置和燈源，總有一些部位燈光不能達(dá)到或者光強不能滿足涂裝要求，因此純粹的光固化涂料不能滿足涂裝要求。為了解決這一問題發(fā)展了光固化與熱固化方法看來是抵消了光固化的優(yōu)點，但這是不可逾越問題。盡管如此，混雜固化較純粹熱固化還是有一些優(yōu)點，一般混雜固化體系固化溫度低、固化時間短。由于物件大部分在光照時已實干，只有少許部位未干，因此可減少物件被沾污的可能性。

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